Projektdatenbank

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Aktenzeichen:
11510204

Schlagwort:
Radreifen, Signalanalyse, Signalverarbeitung, Zeit

Kurzbezeichnung:
Bestimmung von Flachstellen an Radreifen von Schienenfahrzeugen

Titel:
Auswertung von im Gleisbett aufgenommenen Signalen - Bestimmung von Flachstellen

Leiter:
Prof. Dr. Vandenhouten, Ralf

Mitarbeiter:


Kooperationspartner:
Deutzer 

Mittelgeber / Förderprogramm / Art der Finanzierung:
z. T. ILB (Land)

Projektvolumen in Euro:


Laufzeit:
2004

Kurzbeschreibung:
Der am häufigsten auftretende Fall eines Radfehlers an Schienenfahrzeugen ist die Bildung einer oder mehrerer Flachstellen, zum Beispiel durch Überbremsung oder einseitige Hemmschuhlegung. Hierbei blockiert das Rad zeitweise und wird im blockierten Zustand über die Schiene gezogen, so dass flächig Material des Rades abgetragen wird und damit der Rollradius Unstetigkeiten bekommt. Das entwickelte Verfahren ermittelt diese Flachstellen an Radreifen, indem Schallsignale am Schienenkörper analysiert werden. Die gewonnenen Informationen, dass an mindestens einem Rad des Wagens eine Flachstelle vorliegt, dient der Verringerung der Instandhaltungskosten, da eine unbemerkte Flachstelle zu Schadenseinträgen im Achslager und damit zu vorzeitigem Lagerausfall führt.