Paul Worrmann, M.Sc.

Wissenschaftlicher Mitarbeiter

Paul Worrmann ist seit Mai 2025 wissenschaftlicher Mitarbeiter im Projekt Automotive Research Platform - Wildau (ARP-Wi) unter der Professur Regelung komplexer Systeme am Fachbereich Ingenieur- und Naturwissenschaften der Technischen Hochschule Wildau. Im Projekt verantwortet er die Auslegung und Konstruktion eines autonomen Testfahrzeugs mit Allradlenkung und variablem Nachlauf. Sein Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung eines digitalen Zwillings des Fahrzeugs, einschließlich eines Mehrkörpermodells sowie einer realitätsnahen Modellierung der Reifen-Boden-Interaktion.

Darüber hinaus arbeitet er an weiteren Forschungsaktivitäten zur Regelung und Automatisierung autonomer mobiler Systeme mit, insbesondere an Systemen autonomer Wasserfahrzeuge und unbemannter Luftfahrtsysteme (UAS). Dabei entwickelt er STM32-basierte Flugsteuerungsarchitekturen und wirkt an der Integration und Erprobung vollautomatisierter Flächenflugzeuge mit.

Vor seiner Tätigkeit an der TH Wildau absolvierte er sein Studium der Luft- und Raumfahrttechnik an der Technischen Universität Berlin mit Schwerpunkten in Aerodynamik, Konstruktion & Leichtbau. Parallel zum Studium sammelte er als Werkstudent umfassende Praxiserfahrung in der Konstruktion mechatronischer Baugruppen, der Schaltungsauslegung und Leiterplattenentwicklung, der Mehrkörpersimulation sowie der Entwicklung eingebetteter Systeme.